În cadrul reparațiilor planificate, la vehiculele feroviare (LE, LDE, LDH,), se execută lucrări de modernizare, în scopul creșterii fiabilității și adaptării la nivelul tehnologic actual de pe piață.

Echipamente de încălzire electrică a trenului pentru locomotivele Diesel-Electrice 2100 CP sau Diesel Electrice;

Sisteme cu convertizoare statice de tensiune și frecvență pentru servicii auxiliare la locomotivele electrice;

Sisteme de diagnoză, protecție și control cu microcontroller;

Echipamente de producere aer comprimat cu compresor elicoidal;

Remotorizări la locomotivele Diesel Electrice și Diesel Hidraulice cu module POWER PACK de ultimă generație si cu motoare electrice de tracțiune in curent alternativ;

Toate lucrările respectă prevederile și instrucțiunile în vigoare pentru calea ferată, astfel încât vehiculul feroviar să funcționeze normal în intervalul dintre două reparații planificate.

La ieșirea din reparație a ramelor electrice, garantam siguranța circulației și securitatea la nivelul sistemului feroviar în situații critice.

Pentru automotoare, efecutăm modificări constructive pentru sporirea fiabilității, creșterea siguranței circulației, creșterea confortului mecanicului și a călătorilor,  reducerea costurilor de mentenanță pe perioada de exploatare.

Reparăm boghiuri pentru locomotive cu puteri între 450-6700 CP.

Reparăm motoare de tracțiune și motoare diesel, precum și transmisii turbo-hidraulice și generatoare AC sau DC, oferind cea mai complexă paletă de servicii de pe piață.

Cu peste jumătate de secol de tradiție în industria feroviară, RELOC este cel mai mare centru de cercetare, dezvoltare și inovare din industria feroviară din România, capabil să proiecteze și să construiască o multitudine de tipuri de vehicule feroviare, precum și echipamente pentru aceste vehicule.

Activitatea de cercetare și proiectare este concentrată pe:

• Reducerea consumului de combustibil si cresterea eficientei energetice (implementarea sistemelor de reducere a consumului de combustibil și reducerea impactului asupra mediului pentru locomotive Diesel);
• Identificarea de soluții care reduc consumul de energie;
• Indentificarea de soluții care pot reduce costurile de întreținere ale vehiculelor feroviare, creșterea duratei între două revizii planificate;
• Utilizarea combustibililor alternativi și a surselor alternative de energie;
• Dezvoltarea de sisteme hibride pentru servicii de manevră;
• Dezvoltarea sistemelor de comandă la distanță pentru vehiculele feroviare de manevră;
• Reconversia sistemelor de tracțiune Diesel hidraulică în sistemele electrice de propulsie în curent alternativ ,baterii de acumulatori sau sisteme Diesel Electrice în curent alternativ.;
• Sisteme de monitorizare a consumului de energie;